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计划到2020年建成500座以上通用机场|博发

博发|(原标题:国务院:计划到2020年建成500个以上标准化机场)国务院办公厅关于促进标准化航空业发展的指导意见局爆发[2016] 38号,各省、自治区、直辖市人民政府、国务院提交,各直属机构:标准化航空业以普通航空飞行中的活动为核心,包括标准化飞机的开发,近年来我国标准化航空业在2011年但是,从总体上看,我国标准化航空业的规模仍然较小,基础设施建设缓慢,低空域管理改革缓慢,飞机自主开发生产能力严重不足,通用航空运营服务脆弱,与经济社会发展和新兴航空消费市场需求仍存在较小差距。为了提高服务保障能力、促进产业转换升级、释放消费潜力、建立标准化航空业等持续健康发展,征得国务院同意,明确以下意见。一、整体拒绝(一)指导思想。

全面坚持党的十八届和十八届三中、四中、五中全会精神,认真落实国务院的决策部署,根据五位一体整体部署和四个全面战略布局,坚定不移地树立和贯彻创意协商、绿色对外开放共享的发展理念,充分发挥市场机制,提高改革创新力,关注普通空中交通服务功能。希望促进产业转型升级,提高空管保障能力,完成竣工布局合理、快速、先进的设备生产、安全规范、普遍、军民考虑的通用航空体系。

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(二)基本原则。市场主导,政府主导。希望充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,反对新兴航空消费,希望企业能根据市场需求不断创新,推动普通航空市场持续发展。

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更好地发挥政府的专职计划、计划指导和政策反对,增加简政放权,优化飞行中报审查程序,提高审计效率,为通用航空企业提供高效便捷的服务。安全第一,创意驱动。

处理好安全与发展的关系,加强安全主体责任和监督责任,建立健全军队领导监督机制,实行分类精细管理,保障飞行和攻防安全。提高改革力度,通过政策创意、管理创意、技术革新和服务创意最大限度地发挥市场潜力。重点突破,全面前进。放慢基础设施建设,不断扩大低空空域,提高空管保障能力,重点推进产业转型,超越制约产业发展的瓶颈。

制定总体设计计划,专门负责通用航空和公共航空运输的协调发展,推进军民深度融合,推进标准化航空业全方位发展。(三)发展目标。

到2020年,将建成500多个标准化机场,基本建成支付以上城市,建设标准化机场或考虑通用航空服务的运输机场,覆盖地区农产品(13.100,-0.40,-2.96%)主要产区、主要林区和5A级旅游区,50%以上。标准化飞机培养5000架以上、每年飞行中200万小时以上、具有市场竞争力的通用航空公司。

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标准化飞机研发生产水平和自主化率比较低,国产标准化飞机的普通航空机队比例明显提高。标准化航空业经济规模达1万亿元,可行性构成安全、有序、协商的发展格局。二、培育通用航空市场(4)加强交通服务。充分发挥通用航空小机型、小航线、小航线的特点,适应环境偏远地区、地面交通不便地区人民上下班市场需求,大力发展短途运输,确保多种机型服务,构建正常化运输。

希望在有条件的地区发展公务航空,满足个性化、高效的上下班市场需求。(5)不断扩大公益服务和生产应用。希望和加强通用航空在紧急救援、医疗应急救援等方面的应用,完善航空应急救援体系,提高快速反应能力。

继续扩大普通航空农林业面积,基本建设主要林区航空护林,推动普通航空在工业和能源建设、国土及地质资源勘探、环境监测、通信中继等方面的应用。(6)希望航空消费。推进普通航空与互联网、创新经济的融合,拓展普通航空的新形式。促进环球航空与旅游业融合,在该地区积极开展航空游览活动。

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希望在飞行中发展训练,提高飞行中驾驶执照持有人的比例。希望大力发展个人用途、企业租赁等非营利性普通航空,积极开展航空体育和体验飞行。利用会议、飞行中大会、航空文化交流等活动,反对发展环球航空俱乐部、环球航空爱好者协会等社会团体,不断扩大环球航空爱好者和消费者群体。

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